Jonker JS1
| Jonker JS1 | |
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| Typ | Segelflugzeug der FAI-18m-Klasse bzw. Offenen Klasse |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Jonker Sailplanes |
| Erstflug | 12. Dezember 2006 |
| Produktionszeit | 2007– |
| Stückzahl | 100 (Stand Januar 2016[1]) |
Jonker JS1 Revelation und Jonker JS1-TJ Jet Sustainer sind einsitzige Segelflugzeuge der FAI 18m-Klasse aus mit Glas-, Kohlenstoff- und Aramidfasern („Kevlar“) verstärktem Kunststoff. Der Nachfolger Jonker JS1-C Revelation besitzt eine um drei Meter verlängerte Spannweite und fliegt somit in der Offenen Klasse.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der südafrikanische Hersteller der Flugzeuge, Jonker Sailplanes, wurde 2004 von den beiden Brüdern Attie und Uys Jonker gegründet. Der Jungfernflug der JS1 fand am 12. Dezember 2006 statt, die JS1-C hob am 22. März 2012 das erste Mal ab.[2] Konstrukteur der JS1 ist Attie Jonker, das Flächenprofil wurde von Johan Bosman in Zusammenarbeit mit der TU Delft entwickelt.
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der viergeteilte Flügel ist über die volle Spannweite mit Flaperons ausgestattet, hat Winglets sowie dreistöckige Schempp-Hirth-Bremsklappen. Das Flugzeug ist für den Leistungsflug und eine optionale Ausstattung mit einem Triebwerk ausgelegt. Einige konstruktive Besonderheiten sind:
- Blasturbulatoren in den Tragflächen zur Widerstandsminimierung.
- Das Flügelprofil wurde eigens für diese Baureihe entworfen und hat eine maximale relative Dicke von nur 12,7 %[3].
- Patentierte Cockpitabsaugung „JS Louvred Air Extractor“[4]
- Ein Turbinenantrieb als „Flautenschieber“ für die JS1-TJ.
Nutzung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahr 2008 gewann Attie Jonker die 18-Meter-Klasse bei den „South African National Championships“ mit einer JS1 Revelation. Seitdem wurden jährlich (Stand: März 2014) nationale und internationale Wettbewerbe gewonnen oder auf den vordersten Plätzen beendet.
Zwischenfälle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 29. April 2012 stürzte eine Jonker JS1-B in den USA ab, nachdem der Pilot in der Luft die Kontrolle über das Seitenruder verlor. Er konnte sich mit dem Fallschirm retten.[5]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | JS1 Revelation (A/B) | JS1 C[6] |
|---|---|---|
| Besatzung | 1 | |
| Spannweite | 18 m | 21 m |
| Flügelfläche | 11,1 m² | 12,25 m² |
| Flügelstreckung | 29 | 36 |
| Profil | JS-02-127 T12 in 6 Variationen | |
| Rumpflänge | 7,165 m | |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | 280 kg | |
| Wasserballast | 200 kg | |
| max. Startmasse | 600 kg | 720 kg |
| max. Flächenbelastung | 53,6 kg/m² | 58,7 kg/m² |
| min. Flächenbelastung | 34,1 kg/m² | 32,6 kg/m² |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 270 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 203 km/h | |
| Mindestgeschwindigkeit | 75 km/h | |
| Geringstes Sinken | 0,5 m/s | 0,48 m/s |
| Gleitzahl | 53 | 63 |
| Segelflug-Index, DAeC-Indexliste 2017 | 121 | 127 |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Europa-Vertretung Jonker Sailplanes
- JS1 Revelation und JS1 Jet Sustainer auf der Website von Jonker Sailplanes
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ 100th JS1 push out. In: jonkersailplanes.co.za. Januar 2016, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 27. Februar 2017; abgerufen am 12. Januar 2017 (englisch).
- ↑ Soaring Café, aufgerufen am 11. März 2014
- ↑ Jonker Sailplanes ( vom 11. März 2014 im Internet Archive), aufgerufen am 11. März 2014
- ↑ Air Extractor ( vom 11. März 2014 im Internet Archive), aufgerufen am 11. März 2014
- ↑ ASN, aufgerufen am 11. März 2014
- ↑ Dimensions and Weight. In: jonkersailplanes.co.za. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 31. Dezember 2016; abgerufen am 31. Dezember 2016 (englisch).